赤峰國際機場：實現(xiàn)多能互補 打造綠色新國門

建設伊始，北京大興國際機場便成為人們關注的焦點。據(jù)推算，北京大興國際機場航站樓比同等規(guī)模的機場航站樓能耗可降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當于種植119萬棵樹。

北京大興國際機場將于今年6月30日竣工，現(xiàn)正全面啟動各項演練工作。作為節(jié)能綠色建筑的典范，其能源供應情況如何？充分利用太陽能等可再生能源作為我國重大標志性工程，北京大興國際機場從全過程綠色管控和全要素綠色提質(zhì)兩大方面統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)推進，為全球機場業(yè)的發(fā)展提供了綠色機場的“中國智慧”，我國綠色機場的建設運營實現(xiàn)了由“追趕者”，向“并跑者””的華麗轉(zhuǎn)變。

北京大興國際機場致力于打造具有世界水準的綠色新國門，持續(xù)推進綠色機場的實踐力度，既要實現(xiàn)綠色低碳、節(jié)能環(huán)保，還要用可持續(xù)發(fā)展的方式在我國乃至世界上成為資源節(jié)約、環(huán)境友好的綠色示范樣板。從建設之初，它就將“資源節(jié)約、環(huán)境友好、運行高效和人性化服務”的綠色理念貫徹落實到機場規(guī)劃、設計、建設、運行的全壽命期中，全面實踐可持續(xù)化的建設與運行理念。在功能優(yōu)先的前提下，航站樓綠色實施路徑通過“減少、替代、提升”的三步策略，重點從建筑圍護結構、暖通系統(tǒng)、設備與照明、可再生能源利用、自然采光、自然通風、非傳統(tǒng)水源利用、室內(nèi)環(huán)境等方面進行綜合優(yōu)化提升?？稍偕茉粗饕獞迷谕＼嚇琼?、貨運區(qū)屋頂、公務機庫、能源中心的太陽能光伏發(fā)電設施建設；在蓄滯洪區(qū)周邊、公務機樓、飛行區(qū)服務設施建設淺層地熱利用設施；在污水處理廠配置污水源熱泵等區(qū)域。采光的設計中也體現(xiàn)著節(jié)能的理念。據(jù)相關負責人介紹，北京大興國際機場航站樓的設計達到了功能性和藝術性的結合，8根巨大的C型柱既是支撐的構件，又是室內(nèi)采光的窗口。

同時，在每條指廊的頂面鋪設一條帶狀天窗，貫穿整個600米的五條指廊，既能為室內(nèi)引入足夠的光線，也能為旅客指引方向。另外，通過對屋面、外墻、幕墻、開窗等外圍護結構的集成優(yōu)化設計，幕墻遮陽系數(shù)提高12.5%。

在太陽能多能互補供熱太陽能使用方面，據(jù)上述負責人介紹，北京大興國際機場在機場貨運區(qū)、東跑道、公務機區(qū)三塊區(qū)域建設了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，將一次性開發(fā)建成，年均發(fā)電量達到610萬度。

記者了解到，在飛行區(qū)北一跑道鋪設的光伏系統(tǒng)，是國內(nèi)民航系統(tǒng)跑道周邊的光伏系統(tǒng)。該系統(tǒng)開辟了機場光伏應用新天地，對未來民航領域進一步推進光伏系統(tǒng)建設和可再生能源應用的創(chuàng)新具有強有力的示范效應。