泰安壓縮空氣儲(chǔ)能供熱供暖工程
發(fā)布時(shí)間:2023-10-02 02:05:52泰安壓縮空氣儲(chǔ)能供熱供暖工程
在新型電力系統(tǒng)構(gòu)建中,壓縮空氣儲(chǔ)能在電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)均有廣泛應(yīng)用前景。在電源側(cè),壓縮空氣儲(chǔ)能電站以參與調(diào)峰調(diào)頻等輔助服務(wù)為主要應(yīng)用場(chǎng)景。在電網(wǎng)側(cè),壓縮空氣儲(chǔ)能電站用途主要包括調(diào)峰調(diào)頻、黑啟動(dòng)、緩解輸配電阻塞及延緩輸配電設(shè)備投資、提高供電可靠性等,發(fā)揮保底電網(wǎng)作用。在用戶側(cè),壓縮空氣儲(chǔ)能電站立足于滿足用戶降低用電成本及提高用電可靠性的需求,可包括基于峰谷電價(jià)的用電成本管理,參與電力輔助服務(wù)市場(chǎng)等。
泰安壓縮空氣儲(chǔ)能供熱供暖工程
該工程來(lái)源于國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃(863)“電網(wǎng)友好型新能源發(fā)電關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用”項(xiàng)目,工程地點(diǎn)位于甘肅省瓜州市甘北330kV升壓站內(nèi),現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣風(fēng)沙天氣較多。集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)通過(guò)在進(jìn)、出風(fēng)口處加裝通風(fēng)過(guò)濾網(wǎng),在大風(fēng)揚(yáng)沙天氣時(shí)可以有效阻止灰塵進(jìn)入集裝箱內(nèi)部。本項(xiàng)目?jī)?chǔ)能系統(tǒng)容量為1MW/1MWh,經(jīng)0.4kV/35kV箱式變電站接入升壓站35kV饋線。作為項(xiàng)目主要參與單位,本院為移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)制定了平抑風(fēng)電輸出有功功率的波動(dòng)的上層能量管理策略。
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民日?qǐng)?bào)社市場(chǎng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)版《百姓中國(guó)周刊》陜西西安訊(趙崇斗 劉中青)加油站屬高危行業(yè),太陽(yáng)能多能互補(bǔ)供熱在北方地區(qū)冬季取暖一直是管理的一個(gè)難點(diǎn),用煤環(huán)境治理不讓燒,用氣地方偏僻供氣管道輻射不到,用電成本過(guò)高,同時(shí)都存在潛在的安全隱患。公司西安研發(fā)基地經(jīng)過(guò)十余年潛心研發(fā)的太陽(yáng)光熱采暖技術(shù),量身定制,推出了適合加油站取暖的Z佳方案。他們?cè)趯W(xué)習(xí)德國(guó)光熱系統(tǒng)“集、傳、換、儲(chǔ)、供、控”先進(jìn)理念和國(guó)粹品質(zhì)的基礎(chǔ)上,以全新的“光熱+”思維集太陽(yáng)能暖風(fēng)、蓄熱、跨季節(jié)取暖和集中供熱為一體,把產(chǎn)業(yè)延伸到墻壁、地暖、炕暖。
泰安壓縮空氣儲(chǔ)能供熱供暖工程
移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)以其較為突出的靈活便捷性已廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)輸發(fā)配送等領(lǐng)域。與傳統(tǒng)固定式儲(chǔ)能電站相比,集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)采用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱尺寸,允許遠(yuǎn)洋和公路運(yùn)輸,可以通過(guò)高架起重機(jī)進(jìn)行吊裝,可移動(dòng)性強(qiáng),不受地域限制。另外集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)可進(jìn)行工廠化生產(chǎn),直接在車間進(jìn)行組裝調(diào)試,大大節(jié)約了工程的施工和運(yùn)維成本,并實(shí)現(xiàn)事故隔離。相信隨著電池本體技術(shù)的不斷突破,移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量密度將進(jìn)一步提升,成本也會(huì)大幅度下降,移動(dòng)式儲(chǔ)能系統(tǒng)的實(shí)際價(jià)值將不斷體現(xiàn),應(yīng)用范圍也會(huì)不斷擴(kuò)張,未來(lái)必定會(huì)成為推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命的重要載體,是能源互聯(lián)網(wǎng)中具發(fā)展前景的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。
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目前,國(guó)內(nèi)具有代表性的一批多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程項(xiàng)目均在建設(shè)當(dāng)中,例如屬于能源消費(fèi)終端電熱冷氣一體化集成的多能互補(bǔ)示范工程,包括武漢未來(lái)科技城多能互補(bǔ)示范工程項(xiàng)目、合肥空港示范區(qū)多能互補(bǔ)示范工程項(xiàng)目和青島中德生態(tài)園多能互補(bǔ)示范工程等;屬于大型綜合能源基地風(fēng)光水火儲(chǔ)多能互補(bǔ)示范工程,包括寧夏嘉澤新能源智能微電網(wǎng)項(xiàng)目(已投運(yùn))和青海龍羊峽水光互補(bǔ)項(xiàng)目(已投運(yùn))等,其能源高效利用的優(yōu)勢(shì)已初現(xiàn)。
泰安壓縮空氣儲(chǔ)能供熱供暖工程
我國(guó)工業(yè)余熱資源豐富,特別在鋼鐵、化工、石油、建材、輕工和食品等行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中,余熱資源約占其燃料消耗總量的15 ~ 55%,根據(jù)余熱資源品質(zhì),其回收率高可達(dá)60%以上,節(jié)能潛力巨大。余熱回收利用可大大提高能源利用率,降低企業(yè)生產(chǎn)成本和碳排放,保護(hù)環(huán)境,目前已在各高能耗工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。工業(yè)余熱具有溫度范圍廣、能量載體形式多樣的特點(diǎn),且所處環(huán)境和工藝流程不同及場(chǎng)地的固有條件的限制,余熱利用設(shè)備型式多樣,根據(jù)余熱溫度范圍,可分為中高溫余熱回收技術(shù)和低溫余熱回收技術(shù)。中高溫回收技術(shù)主要有三種形式:余熱鍋爐、燃?xì)廨啓C(jī)、高溫空氣燃燒技術(shù)。